Kemer에서 발표한 자료인데 아무래도 당시에는 필름 또는 전해콘덴서를 주로 이야기하고 있습니다 전기로 모터를 돌리는 자동차의 전기회로를 보면 AC-DC converter와 DC-AC inverter를 연결하는 회로에 Capacitor를 적용하고 있습니다 DC-Link Capacitor는 고온환경에서 고압하에서작동해야 하고, 큰 Ripple전류에도 사용해야 한다고 합니다 당시 검토했던 사용조건 Capacitor간의 영역 전쟁이 시작되는 군요~ 최근 발표된 내용도 추가하면.. 전압별로 전해, 필름,세라믹, 탄탈 카파시터의 각각의 영역을 표시하였다. Stack MLCC에 대한 소개자료입니다

日 時 ： 2017 年 9 月 9 日（土） 15:00～17:00 和田 信之 和田技術士事務所 技術士（化学部門） 元 株式会社 村田製作所 1. 적층 세라믹 콘덴서(MLCC: Multi-Layer Ceramic Capacitor)의 개요 1) 콘덴서에 대해서 대표적 콘덴서로는 ①알루미늄 전해 ②탄탈전해 ③적층 세라믹스가 있으며 ① ②는 각각의 금속산화막(비유전율:8~30)을 유전체로 하고 전해액을 이용합니다.③은 금속산화물(ex. BaTiO3의 비유전율: 3000 이상)을 세라믹 유전체로 사용한 전고체 콘덴서다. 2) MLCC 에 대해서 MLCC는 얇은 층 성형한 생세라믹 시트 표면에 내부 전극 페이스트를 패턴인쇄하여 다층 적층화하고 이를 소성한 것입니다. MLCC는 핸드폰으로 700개 정도, 노트북으로 800..

2020 年 12 月 一般社団法人電子情報技術産業協会 電子部品部会 部品安全専門委員会 信頼性技術強化 WG 전장용 MLCC의 신뢰성 시험 항목 신뢰성 항목별 샘플수량 시험항목중 중요시험 1) DPA : 결함판정 기준 2)고온고습 부하시험 - 85℃ 85% 1000시간, 1Vr and 1.3~1.5Vr 3) 고온부하 수명시험 - 125℃, 1000시간, 1Vr 파일은 다운로드 받아서 보세요

연도별 소형 MLCC 개발 이력을 정리해보면 아래 그래프와 같습니다 기종에 따라 다르지만 개발기간은 3년~4년 걸리는군요

www.knowlescapacitors.com 아주 오래 전에 Pd-MLCC를 만들던 Novacap이라는 회사를 합병한 노우레스라는 업체에서 발표한 자료입니다. ESR이나 Ripple전류 등에 의한 MLCC 자기발열에 대한 정보를 참조하시기 바랍니다 순서는 아래와 같습니다 Introduction 다층 세라믹(MLC) 커패시터가 플라스틱 필름 유형에 비해 작은 물리적 크기, 낮은 인덕턴스, 높은 온도에서 작동할 수 있는 기능 등이 장점입니다. 이러한 장점 때문에 MLC 커패시터는 전기(EV) 및 하이브리드 전기(HEV) 차량의 파워 컨버터 시스템과 같은 고출력 애플리케이션에 적합합니다. 고온에서 작동하도록 콘덴서를 선택할 때 콘덴서의 작동 조건이 작동 온도에 어떤 영향을 미칠 수 있는지 이해하는 것이 유용..

https://kr.mouser.com/new/avx/avx-automotive-ev-hev-solutions/ AVX Webinar 자료를 Mouser에서 홈페이지에 올려두었기에 한번 읽어보시기 바랍니다 AVX 자동차용 EV/HEV 솔루션 AVX 자동차용 EV/HEV 솔루션은 전력 변환, ADAS(첨단 운전자 보조 시스템), 조명, 능동 차체 제어 및 파워트레인을 포함한 다양한 애플리케이션을 포괄합니다. 이러한 EV/HEV 전자 제품은 기존의 자동차 전자 장치에 비해 통신, 회로 보호 및 더 높은 작동 전압과 관련하여 고유한 설계 문제에 직면해 있습니다. 고전압 라인은 파워트레인, 드라이브 제어 및 무선 충전과 같은 애플리케이션을 위한 견고한 세라믹 및 필름 커패시터의 이점을 누릴 수 있습니다. 유압 ..