LOOKING CLOSER AT DC LINK CAPACITORS IN ELECTRIC VEHICLE

KNOWLES PRECISION DEVICE

 

DC 링크 캐패시터는 일반적으로 순간 전력, 전압 및 주파수가 서로 다른 입력 소스와 출력 로드 사이의 중간 버퍼로 전력 변환기에 사용됩니다. 전기 자동차(EV) 애플리케이션에서 DC 링크 캐패시터는 인버터, 모터 컨트롤러 및 배터리 시스템의 인덕턴스 효과를 상쇄하는 데 도움이 됩니다. 또한 전압 스파이크, 서지 및 EMI(전자파 간섭)로부터 EV 하위 시스템을 보호하는 필터 역할도 합니다.

 

그림 2에서 트랙션 배터리 충전을 담당하는 온보드 충전기(OBC)를 살펴봅니다. OBC 내부에는 다음이 있습니다

 

- 정류 및 역률 보정(PFC)을 사용하여 교류(AC)를 전기 그리드에서 직류(DC)로 변환하는 AC/DC 컨버터
- 에너지 버퍼링을 위한 중간 DC 링크 회로
- 생성된 DC 전압을 조정하여 배터리에 올바른 DC 레벨을 제공하는 다음 단계의 DC/DC 컨버터.

 

DC 링크 캐패시터 C 벌크는 정류기와 DC/DC 컨버터 사이에 배치됩니다. 콘덴서에 원하는 특성은 다음과 같습니다:
• 높은 DC 전압 정격: 300V ~ 500V
• 초대형 정전용량: 200μF~1500μf
• 작동 온도 범위: -40°C ~ +250°c
• 낮은 등가 직렬 저항(ESR): < 1.5MΩ
• 높은 RMS(루트 평균 제곱) 전류 용량
• 높은 기계적 내구성

 

https://www.rfmw.com/data/knowles-novacap_dc_link_capacitors_electric_vehicles.pdf